|
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 3617
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله صندلی یکپارچه و کنترل سیستم تعلیق برای یک ماشین چهار چرخ با مدل راننده ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 43 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چکیده:
در این مقاله، یک صندلی خودرو یکپارچه و کنترل استراتژی سیستم تعلیق برای یک ماشین چهار چرخ با راننده مدل پیشنهاد شده است که به منظور بهبود عملکرد سیستم تعلیق در سواری و راحتی راننده است. صندلی یکپارچه و مدل تعلیق شامل چهار سیستم تعلیق در خودرو، سیستم تعلیق صندلی و 4 درجه آزادی (DOP) بر اساس بدل راننده مدل برای اولین بار ارائه شده است. این مدل یکپارچه به ارائه یک پلت فرم برای ارزیابی راحتی عملکرد سواری درشرایط پاسخ سر راننده در شتاب خودرو تحت اختلالات جاده های معمولی و توسعه کنترل یکپارچه صندلی و سیستم تعلیق ماشین پرداخته است. براساس مدل یکپارچه، H∞، کنترل حالت فیدبک برای به حداقل رساندن شتاب سر راننده در اختلالات جاده ها طراحی شده است.
با توجه به اینکه متغیرهای برای مدل راننده جهت اندازه گیری در دسترس نیست، یک کنترل بازخورد خروجی استاتیک، که تنها با استفاده از اندازه گیری متغیرهای حالت است طراحی شده است. بحث بیشتر در طراحی کنترل کننده چند منظوره قوی، که در نظر راننده برای عدم قطعیت است و همچنین محدودیت سیستم تعلیق و خواص جاده است نیز فراهم شده است. تاریخ و زمان و شبیه سازی عددی برای ارزیابی اثر بخشی استراتژی کنترل پیشنهاد شده است. نتایج نشان می دهد که صندلی یکپارچه و کنترل تعلیق می تواند به طور موثر بهبود تعلیق را در سواری و عملکرد آن در مقایسه با تعلیق صندلی و کنترل سیستم تعلیق خودرو می باشد. کلمات کلیدی: مدل بدن راننده- کنترل یکپارچه- سیستم تعلیق صندلی- کنترل خروجی بازخورد- تعلیق خودرو.
1 – مقدمه:
صندلی تعلیق شده معمولا در وسایل نقلیه تجاری پذیرفته شده صنعتی، کشاورزی و حمل و نقل و دیگر اهداف برای راحتی راننده، کاهش خستگی ناشی از ساعات کار طولانی برای راننده و یا قرار گرفتن در معرض کار شدید در محیط هایی مانند شرایط خشن جاده و بهبود راحتی راننده است. مطالعه برروی بهینه سازی و کنترل سیستم های تعلیق در صندلی برای کاهش ارتعاش های عمودی از موضوعات فعال در این دهه بوده است. سه نوع اصل از تعلیق صندلی وجود دارد که به عنوان مثال، تعلیق صندلی معلق، صندلی نیمه فعال، تعلیق صندلی فعال ارائه شده است. مطالعه بر روی صندلی تعلیق شده منفعل به طور عمده تمرکز بر بهینه سازی پارامتر برای سفتی و ضریب میرایی است. به طور کلی، کمی سفتی ممکن دریافت سواری راحتی است. با این حال، تعلیق بزرگتر احتمال انحراف داشته و از این رو ممکن است در نهایت متوقف شود. مطالعات انجام شده در حداقل سفتی در شرایط و موقعیت صندلی و سفتی غیر خطی منجربه راحتی راننده شده و محدودیت انحراف و از تعلیق را داشته است. با توسعه رولوژی مغناطیسی (MR)، یا الکترو رئولوژی (ER) دمپر، کنترل نیمه فعال تعلیق منجر به نیروی میرایی متغیر با مصرف توان کمتر می شود. با این حال، هر دوی ER، و یا MR تنها کنترل میرایی را داشته که نظیر این سیستم تنها در طول مرحله ائتلاف انرژی موثر است. مطالعه بر روی صندل تعلیق شده فعال به طور عمده در حال توسعه استراتژی های کنترل پیشرفته بوده که تمرکز و استفاده در انواع مختلف دیسک به منظور بهبود سیستم تعلیق صندلی دارد در حالی که با توجه به مسائل مربوطه اشباع محرک و تنوع بار و زمان تاخیر و قابلیت اطمینان است. در میان سه نوع از تعلیق صندلی، سیستم تعلیق صندلی فعال می تواند بهترین عملکرد را در ارائه راحتی داشته، لذا توجه بیشتری در سال های اخیر دریافت کرده است. علاوه بر تعلیق صندلی، سیستم تعلیق خودرو به طور گسترده ای به مدت طولانی مورد مطالعه قرار گرفت. تعلیق خودرو در واقع، به عنوان یک سیستم تعلیق اولیه برای همه وسایل نقلیه برای راحتی ارائه شده و نگهدارندگی جاده ای و دیگر توابع دینامیک را دارد. مانند سیستم تعلیق صندل، حالت منفعل و نیمه منفعل در تعلیق خودرو نیز ارائه شده است. سیستم فعال و نیمه فعال با توجه بیشتری بوده که برای بهبود راحتی سواری خودرو و نگهدارندگی جاده است.
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
مدل بدن راننده,
کنترل یکپارچه,
سیستم تعلیق صندلی,
کنترل خروجی بازخورد,
تعلیق خودرو,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 78
حجم فایل: 399
بخشی از متن:
دانلود مقاله بارگذاری جرثقیل ها ؛ یک نمونه فایل آموزشی خوب مناسب رشته مهندسی مکانیک بعنوان پروژه و مقاله تحقیق است که برای دانلود در 78 صفحه مهیا گردیده است .
توضیحات :
جرثقيل ها وسايلي هستند كه به منظور نقل و انتقال بارهاي سنگين مورد استفاده قرار مي گيرند. در كارخانجات معمولاً يك جرثقيل ثابت بر روي سازه (و يا در مواقعي كه بار سنگيني است بر روي ستوني مجزا درنظر گرفته مي شود) تا نقل و انتقالات مورد نظر توسط آن صورت گيرد. در اينجا ما مي خواهيم بدانيم كه بار ناشي از جرثقيل كه بدست سازه داده مي‌شود چگونه و به چه ميزان است.
فهرست مطالب :
· مقدمه
· بارهاي وارده در طرح و تعيين اسكلت فلزي
· بارهاي در ارتباط با حركات عمودي
· روش محاسبه
· اسكلت فلزي
· كالسكه يا ترولي (TROLLEY)
· محاسبات مربوط به اسكلت فلزي كالسكه (ارابه)
· محاسبه ترمينال C
· نيروي وارد بر تير حمال C
· محاسبات تنش ها
· محاسبة پل اصلي جرثقيل
· انتخاب جنس
· …..
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
بارگذاری جرثقیل ها,
محاسبه ترمينال c,
مقاله مهندسی مکانیک,
تحقیق رشته مکانیک,
پروژه رشته مکانیک,
دانلود پروژه مکانیک,
بارگذاری جرثقیل,
دانلود پروژه مهندسی مکانیک,
دانلود پروژه رشته مکانیک,
دانلود مقاله بارگذاری جرثقیل ها,
مقاله بارگذاری جرثقیل ها,
مقاله بارگذاری جرثقیل,
دانلود پروژه بارگذاری جرثقیل,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 17
حجم فایل: 1313
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله ماشین كاری دقیق آلیاژ آلومینیوم برای تولید پیستون با ورودی چدنی ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو و مواد و متالورژی است که در 17 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چكيده:
پيستون متشكل از دو فلز آلياژ آلومينيوم تقويت شده با آهن به منظور كاهش وزن و بهبود مقاومت به سايش پيستون است. يك مشكل عمده براي ماشين كاريپيستون متشكل از دو فلز با حداقل نيروي برشي و بدون اسيب رساندن به اتصالات ان است. هدف اين مقاله اين است كه تعيين پارامترهاي بهينه برش براي پيستون متشكل از دو فلز بدست بيايد. وقتي ماشين كاري انجام مي شود، ما مايل به دريافت مقادير بهينه از نيروهاي برش و يك سطح بهتر از حفظ يكپارچگي پرداخت سطح را نياز داريم. آزمايش هاي زير بر اساس روش تاگوچي براي طراحي پارامتر با استفاده از يك ابزار نيتريد برم مكعبي براي ماشين كاري است. نتايج نشان مي دهد كه پارامترهاي فرايند ميانگين و واريانس نيروي برشي در رابطه با پيستون آلومينيوم – چدن تحت تاثير قرار مي گيرد. Al-Ci جهت استفاده در پيستون توسط تست التراسونيك پس از ماشين كاري براي اطمينان از كيفيت ساختار، مورد بررسي قرار گرفته است. زبري سطح با يك تست كننده زبري سطح اندازه گيري شده است. يك مدل رياضي نيز با استفاده از نرم افزار سيستات براي ايجاد ارتباط بين مقادير ورودي و داده هاي خروجي به كار گرفته شده است. داده هاي خروجي از مدل رياضي با نتايج تجربي مقايسه شده است. نتايج حاصل از طراحي تاگوچي با مفهوم نتايج ارائه شد و روش بهينه سازي الگوريتم ژنتيك در اين زمينه بدست آمده است.
كليدواژه ها: ساختار سه بعدي، مش مرجع،شكل دهي
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
ساختار سه بعدی,
مش مرجع,
شكل دهی,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
ماشین كاری دقیق آلیاژ آلومینیوم,
تولید پیستون با ورودی چدنی,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 439
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله مدلی برای پیش بينی دمای احراق خودكار با استفاده از رویكرد كمی ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 10 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چکیده:
در حالی که مواد قابل اشتعال در صنایع وجود دارد، تجهیزات الکتریکی باید ضد انفجار برای کاهش خطر آتش سوزی و انفجار احتمالی باشند. دمای احتراق خودکار (AIT) از یک ماده قابل اشتعال مشخصه اصلی در تعیین مشخصات این تجهیزات ضدانفجار است. با این حال، با توجه به محدودیت در ازمایشها، AITیک ترکیب تلفیقی از داده های مختلف است که بسیار متنوع بوده و تفاوت بین دستگاه های مختلف را بالاتر از ۳۰۰K را دارد. بنابراین ، یک روش موثر برای پیش بینی مواد قابل اشتعال AIT است که در این زمینه ضروری می باشد. در این مطالعه، یک مدل برای پیش بینی AIT از ترکیبات آلی با استفاده از روش ارتباط کمی (QSPR) ارائه شده است. این مدل از مجموعه ای از ۸۲۰ ترکیب آلی ساخته شده است که از پایگاه داده DIPPR توسط موسسه مهندسی شیمی آمریکا پشتیبانی و جمع اوری شده است. این مدل از چهار توصیف مولکولی بهره می برد که شامل الکتروتوپولوجیکال، نسبت پخش، کسر حجمی، ساختار اتمی می باشد. در ان مقدار R از یک مدل با مقدار ۰٫۰۹ ارائه شده است. که در ان خطا به طور متوسط ۶% بوده و به طور متوسط خطا در دمای ۳۶K می باشد. در حالیکه در مقایسه با دیگر تحقیقات انجام شده، این مدل از بزرگترین مجموعه داده ساته شده است و علکرد رضایت بخشی دارد. در مقایسه با خطاهای تجربی شناخته شده در اندازه گیری، مدل ارائه شده براورد مناسبی از AIT را ارائه می دهد. بنابراین مدل ارائه شده می تواند از یک ترکیب براورد AIT باشد که هنوز هم به آسانی دقت مناسب را ندارد.
کلمات کلیدی: دمای احتراق خودکار, ساختار کمی,رگراسیون گام به گام .
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
دماي احتراق خودكار,
ساختار كمی,
رگراسيون گام به گام,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
کاهش خطر آتش سوزی,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 14
حجم فایل: 441
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله پدیده های وابسته به موقعیت در طول غیر فعال شدن مبدل های کاتالیزوری سه راهه در وسایل نقلیه ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 14 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چکیده:
روش های نقشه برداری برای توصیف برخی از پدیده های وابسته به موقعیت در مبدل های کاتالیزوری سه راهی توسعه یافته اند. فعالیت نمونه های کوچک برای حذف CO و NO و پروپن و پروپان از یک مخلوط شبیه سازی شده تحت شرایط کمی منحصر به فرد در یک تیم جریان و ارتباط با سطح اندازه گیری شد. آلودگی توسط تابش اشعه ی X از (PIXE) با XRD استفاده شد و به دنبال تغییرات ساختاری در آن بود. در عمل به بررسی مجموعه قابل توجهی ازمبدل که استفاده گسترده ای در وسایل نقلیه بوده است اتفاق افتاد. سه نوع ازاین مبدل ها از وسایل نقلیه در نظر گرفته شد که یک تست انتشار استاندارد برای آن ها انجام شد که در اینجا مورد بحث است. در مورد این باید گفت از دست داده سطح و CO و هیدروکربن و NO و فعالیت زیادی داشته و با رسوب فسفر همراه بوده است. اندازه گیری XRD نشان می دهد که درجه حرارت عاملی به اندازه کافی بالا است که منجر به شکل گیری آرتو فسفات سدیم شده و رشد قابل توجهی در اندازه ی ذرات سریا به وجود آمده است. همچنین مبدل دوم نشان می دهد که در آن NO قابل توجهی در فعالیت ها از دست رفته و سطح بالایی از سرب را داشته است. مبدل سوم از همان نوع بوده که با حذف کمتر NO همراه بوده است. اما CO و پروپن بیشتر در مبدل وجود داشته اند. این با از دست دادن سطح منطقی ناشی از یک دوره بیش از حد بود تحت شرایط خاص با اندازه گیری XRP شکل گیری آلومینات برم و هگزا آلومینات منیزیم و باریوم و مشخصه این می باشد نشان می دهد.
کلمات کلیدی:
مبدل کاتالیستی – یکپارچگی- آلودگی – آلومینات سدیم- هگزا آلومینات – منیزیم و باریوم.
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
مبدل کاتالیستی,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
مقاله مکانیک سیالات,
هگزا آلومینات,
آلومینات سدیم,
منیزیم و باریوم,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 2499
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله دستگاهی برای راه اندازه گیری مستمر پوشش در حین آزمایش دوام كلاج خیس ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 20 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چكيده :
كلاج خيس در بسياري از برنامه هاي امروزي مانند انتقال اتوماتيك و لغزش محدود در اتومبيل ها به طور متفاوتي اشاره مي شود و هم چنين در تجهيزات سنگين مانند لودر استفاده مي شود. مطالعه حاظر در رابطه با سايش و تعامل رفتار كلاج تر در حالت نوع دوم مي باشد . آزمون به طور صحيح توسعه داده شده است كه در آن تعامل كلاج خيس در طور يك تعداد دلخواه از نظارت در چرخ آزمون قرار دارد اين دستگاه ، شباهت هاي بسياري با آزمون SAE-2 دارد كه هر دو نوع اينرسي آزمون را دارند . با اين حال ، تست آزمون به صورت صحيح در اينجا مطالعه شده است كه شامل چندين بخش اصلي از تجهيزات سنگين در توليد مي باشد . جمع آوري داده ها شامل اندازه گيري مداوم موقعيت پيستون در كلاج بوده و علاوه بر آن درجه حرارت ديسك ها و فشار هيدروليك ديسك و انتقال گشتاوز اندازه گيري مي شود . اندازه گيري موقعيت پيستون پس از آن را مي تواند مربوط به سايش كلاج در طول يك سري آزمون طولاني باشد .
كلمات كليدي : كلاج خيس ،پوشش ، واحد آزمون ، تريبولوژي ، اندازه گيري حرارتي
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
کلاج خيس,
واحد آزمون,
تریبولوژی,
اندازه گیری حرارتی,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
فشار هيدروليك ديسك,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 26
حجم فایل: 1388
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله مشتق گیری از شرایط با ویژگی های قبل از قفل شدن بر اساس روش نظارت بر گیربكس اتوماتیک ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 26 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چكيده:
اين مقاله به بررسي چگونگي درك كيفي در شرايط فيزيكي شكست پرداخته است كه منجر به ارائه پايه هاي نظري از ويژگي هاي موثر است كه براي نظارت بر وضعيت شرايط اصطكاك مفيد مي باشد. رواببط فيزيكي بين ويژگي ها و ضريب اصطكاك متوسط (COF) وجود دارد كه مي تواند به عنوان عامل تخريب در سطح كلاج به صورت اصطكاكي از لحاظ نظري مشتق شود. به منظور بررسي دقت وصحت روابط نظري ، ضريب همبستگي پيستون در روش تجربي به دست آمده است كه از آزمون شتاب در شرايط اصطكاكي مرطوب بوده كه با استفاده از يك مدل كامل آماده سازي SAE راه اندازي شده است. تجزيه و تحليل داده هاي تجربي نشان مي دهد كه پيش بيني هاي نظري قابل قبول است .
كلمات كليدي : اصطكاك مرطوب صفحات ، گير بكس اتوماتيك ، نظارت بر وضعيت ، مدت زمان ارتباط ، فاصله لغزشي .
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
اصطكاک مرطوب صفحات,
گير بكس اتوماتيک,
نظارت بر وضعيت,
مدت زمان ارتباط,
فاصله لغزشی,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 23
حجم فایل: 1133
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله شبیه سازی و کنترل کلاج الکتروهیدرولیک ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو است که در 23 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.
چکیده :
تابع اساسی از هر نوع انتقال در خودرو این است که انتقال گشتاور موتور با نسبت مورد نظر و کارآمد تر بوده و دستگاههای کنترل مشترک در داخل گیربکس و پیستون هیدرولیک می باشد. کنترل اتوماتیک در مقابل کلاج نقش بسیار مهمی در انتقال اتوماتیک وسایل نقلیه ( AMT) ایفا می کند وبه عنوان یک شرایط فزاینده مهم ,سیستم را برای پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو را قادر می سازد. این نقش مهمی در تغییر دنده اتوماتیک و کنترل کشش برای ایمنی بهتر و قابلیت راندگی و آسایش مناسب و همچنین مصرف اقتصاد در سوخت را دارد. در این مقاله یک مدل برای یک کلاج فعال توسط دریچه های الکتریکی نمود روی فولکس واگن براب انتقال اتوماتیک ارائه شده است. شروع مدل با یک توسعه یافتگی بوده و یک شبیه سازی در محیط نرم افزار متلب انجام شده و مدل در برابر داده ها به دست آمده است که قادر به تأیید در این خودرو بوده که شامل کلاج الکتروهیدرولیک می باشد. پس یک استراتژی کنترل پیش بینی شده است که در مدل کلاج الکتروهیدرولیک اعمال شده و با هدف کنترل جابجایی پیستون کلاج و کاهش نفوذ ناشی از کنترل می باشد. نتایج شبیه سازی به دست آمده با روش ارائه شده در مقایسه با آنهایی که با کنترل های مختلف شبکه بدست آمده است و نشان می دهد که استراتژی پیشنهادی در این مقاله در واقع می تواند بهبود عملکرد سیستم کنترل را داشته باشد.
کلمات کلیدی : شبیه سازی , مدل سازی دینامیک , سیستم هیدرولیک , کنترل کلاج , استراتژی کنترل پیش بینی شده شبکه ,متغیر با زمان تأخیر .
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله رشته مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
کلاج الکتروهیدرولیک,
شبیه سازی کلاج الکتروهیدرولیک,
مدل سازی دینامیک,
سیستم هیدرولیک,
کنترل کلاج الکتروهیدرولیک,
استراتژی کنترل پیش بینی شده شبکه,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 10
حجم فایل: 2147
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل المان محدود و بهینه سازی شكل خودرو در تصادف با ضربه ی با سرعت پایین ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو در 10 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.
چكيده:
تصادف براي جعبه تصادف براي يك ماشين يكي از مهم ترين قطعات خودرو براي جذب انرژي تصادف است. در صورت تصادف از جلو،انتظار مي رود كه جذب انرژي تصادف به طوري باشد كه آسيب به كابين اصلي به حداقل برس و مسافران امكان نجات داشته باشند. در حال حاضر جذب انرژي توسط جعبه تصادف در سرعت هاي پايين با استفاده از روش اجزاي محدود بهينه سازي و طراحي براي بدنه مطالعه شده است كه با موفقيت از طريق انتخاب سطح مقطع مناسب و شيارهاي پيشنهادي بدست مي ايد. شش نوع از لوله هاي جدارنازك با بخش هاي مختلف شيارهاي صليبي مرد مطالعه قرار گرفته است و سپس لوله ها نصب شده و مورد مقايسه قرار گرفته ااند. نتايج نشان مي دهد كه جذب انرژي بهبودي را با مقطع مربع لوله هاي جدارنازك به صورت دوجداره و شياري را دارد.
كليدواژه ها: جعبه تصادف، تاثير سرعت كم، تجزيه وتحليل المان محدود، مدل بهينه سازي.
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
مقاله رشته مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
بهینه سازی شکل خودرو,
جعبه تصادف,
تاثير سرعت كم,
تجزيه و تحليل المان محدود,
مدل بهینه سازی,
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 9
حجم فایل: 843
بخشی از متن:
دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ؛ یک مقاله خوب برای رشته مهندسی مکانیک و خودرو در 9 صفحه ترجمه شده و برای دانلود شما مهیا گردیده است.
چكيده:
در اين مقاله يك روش جديد براي نيروهاي بخش سازه اي با تجزيه و تحليل در تصادف از جلوي خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. مدل المان محدود از يك ماشين سواري ارائه شده است. طبق اصل اساسيدر روش ديناميك المان محدود غير خطي،تصادف براساس معادله FE گسسته بوجود مي ايد.. تصادف از جلوي سيستم ماشين يكپارچه توسط LS-DYNA شبيه سازي شده و نتايج ان از جمله ساختار نيروها و زمان جذب انرژي و اثربخشي جذب انرژي اصلي و انتقال مسير انرژي و تغيير نيروها بدست آمده است. شبيه سازي نتايج نشان مي دهد كه نيروهاي بخش سازه اي با دقت مي تواند پيش بيني شود. و همچنين انتقال نيروها در فرايند تصادف مشخص شود. اين روش يك ابزار مهم براي بهبود عملكرد ساختار خودرو را فراهم مي كند.
كليدواژه ها: تصادف از جلو، جذب انرژي، نيروهاي بخشي، شبيه سازي.
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
مقاله رشته مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
مقاله مکانیک خودرو,
مقاله مهندسی مکانیک,
دانلود مقاله مکانیک,
تصادف از جلو,
جذب انرژی,
نیروهای بخشی,
تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو,
فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 63
حجم فایل: 436
بخشی از متن:
مقدمه:
توليد مصرف منسوجات بي بافت به صورت روزافزوني مورد توجه كشورهاي پيشرفته قرار گرفته به طوري كه به خصوص در كشورهاي آمريكا، اروپا، ژاپن و چين ميزان توليد آن به سرعت در حال افزايش است. توليد منسوجات بي بافت در اروپاي غربي كه در سال 1989 بالغ بر 414 تن بود در سال 2000 به 1026 هزار تن رسيد و حدود 5/2 برابر گرديده است. تنوع مصارف منسوجات بي بافت، در زمينه هاي بهداشتي، وسايل منزل، خودرو، مهندسي ساختمان و برخي از مصارف صنعتي، كشاورزي و پوشاك و… به صورت گسترده اي در حال توسعه بوده و ميزان توليد جهاني منسوجات بي بافت در سال 2002 به بيش از 3900 هزار تن رسيده است.
فهرست مطالب:
موقعيت جغرافيايي كارخانه
مقدمه
تجهيزات اصلي كارخانه
ملت بلون شامل
خلاصه هزينه ماشين آلات و تجهيزات توليد
ماشين آلات طرح
خواص محصول
برآورد مصرف
ميزان توليد
سيستم منسوجات بي بافت (Non - Wovens)
منسوجات بي بافت
تعريف
فرآيندهاي توليد منسوجات بي بافت
خواص منسوجات بي بافت و كاربردهاي آن با توجه به محيط زيست
معرفي محصول (محصولات) و مشخصات آن
معرفي محصول
محصولات جانبي
مشخصات محصول اصلي
كاربردها
صنايع بالادستي و پايين دستي
خواص كششي
تقسيم بندي توليد منسوجات بي بافت در مراحل مختلف
تشكيل لايه
تشكيل لايه به روش Drylaid
روش Spunlaid
روش Wetlaid
تكنيك هاي ديگر
اتصال لايه (Web Bonding)
اتصال شيميايي (اتصال چسبي)
اتصال حرارتي
اتصال مكانيكي (اتصال اصطكاكي)
تكميل كالا
بيندرها (Binders) (ماده چسبي)
مايعات چسبي و خواص پارچه هاي بي بافت
ويژگي هاي مهم منسوجات بي بافت در رابطه با بيندرها
ويژگي هاي عمومي
منسوجات بي بافت اكسترودري (مذابي) (Extrusion Nonwovens)
بكارگيري پليمرها
كامپوزيت منسوج بي بافت
شرحي از خط توليد كارخانه
قسمت رطوبت زن
خشك كن
1- سيستم حرارتي
2- سيستم گردش هوا
3- سيستم خروجي هوا
قسمت وايندر يا جمع كننده و رول كننده خط
توضيحي درباره قسمت مرطوب پارچه در آخر خط
توضيحات اضافي درباره خط توليد
محاسن و معايب فن آوري انتخاب شده
جنبه هاي زيست محيطي
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
گزارش كارآموزي دستگاه هاي اسپان باند,
گزارش كارآموزي دستگاه هاي منسوجات بي بافت,
كارآموزي دستگاه هاي اسپان باند,
كارآموزي دستگاه هاي منسوجات بي بافت,
کارآموزی کارخانه منسوجات,
گزارش کارآموزی کارخانه پارچه,
مايعات چسبي پارچه هاي بي بافت,
خواص پارچه هاي بي بافت,
دانلود پروژه مکانیک,
مقاله مکانیک,
پایان نامه مکانیک,
دانلود پروژه مکانیک,
پروژه مکانیک,
دانلود پروژه های مکانیک,
پروژه های مکانیک,
گزارش کاراموزی مکانیک,
کاراموزی مکانیک,
دانلود گزارش کاراموزی مکانیک,
دانلود کاراموزی مکانیک,
پروژه کارآموزی مکانیک,
دانلود پروژه کارآموزی مکانیک,
دانلود پروژه های مهندسی مکانیک,
فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 48
حجم فایل: 2078
بخشی از متن:
دیگ های بخار شامل بدنه اصلی (Shell) و صفحه لوله ها (Tube - plate End plate)، کوره و اطاقک برگشت دود و لوله های پاس 2 و 3 می باشد. دیگ های فوق به همراه کوره از نوع سه پاس و Wetback می باشند.
پاس اول: شامل کوره که به شبکه جلوی محفظه احتراق جوشکاری شده است.
پاس دوم: شامل لوله هایی از اطاقک برگشت به جعبه دود جلوی دیگ می باشند.
پاس سوم: شامل لوله هایی از جعبه دود جلو به جعبه دود عقب می باشند.
شعله تشکیل شده در پاس اول به صورت مخلوط هوا و مواد حاصل از احتراق در دمای بالا از لوله های پاس دوم و سوم عبور و به جعبه دود عقب وارد شده و از آنجا از طریق دودکش خارج دمی شود و در طی این مسیر آب بیشترین گرمای ممکن را از محصولات احتراق دریافت می کند.
در بدنه دیگ های بخار دریچه های دست رو و آدم رو و لایروبی وجود دارد که هر کدام دارای درب متحرک بوده و توسط واشر گرافیتی آب بندی می گردند. درب های جلو و عقب دیگ برای تمیزکاری و تعمیرات پیش بینی شده است.
فهرست مطالب:
تاریخچه و انواع دیگ های بخار
قطعات اصلی دیگ های بخار
معرفی اجزای مختلف دیگ های بخار
انتخاب نوع دیگ بخار
دمای آب برگشتی
راهنمایی راه اندازی دیگ های بخار لوله دودی
مکان و شرایط نصب
شرایط نصب دودکش
سیستم هدایت سوخت
منبع آب تغذیه
شرایط آب مصرفی دیگ های بخار
اطلاعات كلي در مورد آب تغذيه ديگ هاي بخار
لوله کشی عبور بخار آب
روش تمیز کاری
خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه
خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید:
الف) دیگ آب گیری نمی کند:
ب) مشعل شروع به کار نمی کند:
ج) موتور مشعل و دمنده کار می کند ولی شعله ایجاد نمی شود
د) مشعل روشن شده ، بلافاصله خاموش می شود:
هـ ) مشعل در حین کار خاموش می گردد:
و) شعله دود می کند:
ز) مشعل دائماً خاموش و روشن می گردد.
عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار
سرویس های روزانه دیگ های بخار
سرویس های هفتگی دیگ های بخار
سرویس های ماهانه دیگ های بخار
سرویس های فصلی دیگ های بخار
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
بررسی تکنولوژی و بهره برداری ديگ هاي بخار,
تکنولوژی و بهره برداری ديگ هاي بخار,
بهره برداری ديگ هاي بخار,
تکنولوژی ديگ هاي بخار,
انواع دیگ های بخار,
پروژه دیگ بخار,
قطعات اصلی دیگ های بخار,
آشنایی با دیگ بخار,
دیگ بخار,
مقاله دیگ بخار,
دانلود پروژه مکانیک,
مقاله مکانیک,
پایان نامه مکانیک,
دانلود پروژه مکانیک,
پروژه مکانیک,
دانلود پروژه های مکانیک,
پروژه های مکانیک,
گزارش کاراموزی مکانیک,
کاراموزی مکانیک,
دانلود گزارش کاراموزی مکانیک,
دانلود کاراموزی مکانیک,
پروژه کارآموزی مکانیک,
دانلود پروژه کارآموزی مکانیک,
دانلود پروژه های مهندسی مکانیک,
فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 93
حجم فایل: 7346
بخشی از متن:
در موتورهاي احتراق داخلي بنزيني انرژي شيميايي نهفته در سوخت به انرژي مكانيكي (دوراني) تبديل مي گردد. امروزه در موتورهاي بنزيني از تزريق به داخل منبفولد ورودي (پشت سوپاپ هوا) براي تشكيل مخلوط سوخت و هوا استفاده مي شود. اين مخلوط با حركت روبه پايين پيستون و انجام عمل مكش به داخل سيلندر كشيده مي شود. هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين مخلوط فشرده، توسط يك انرژي خارجي (جرقه) كه بوسيله شمع اعمال مي شود، محترق مي گردد. گرماي آزاد شده در فرآيند احتراق، باعث منبسط شدن گازهاي سوخته شده گرديده و سيلندر را تحت فشار قرار مي دهد. اين فشار پيستون را با سرعت به سمت پايين مي راند. اين حركت توسط شاتون به ميل لنگ منتقل شده و توسط آن به حركت دوراني تبديل مي گردد. بعد از هر مرحله احتراق گازهاي سوخته شده، با حركت روبه بالاي پيستون از طريق سوپاپ خروجي (دود) به بيرون رانده مي شود.
فهرست مطالب:
فصل اول: آشنايي اجمالي با پديده هاي موتور
سيكل احتراق در موتورهاي بنزيني
نسبت تراكم
عوامل نامطلوب در احتراق
انفجار (Detonation)
اشتعال زودهنگام (Pre-Ignition)
ضربه (Knock)
فصل دوم: تركيب هوا و سوخت
غلظت مخلوط هوا و سوخت و عملكرد آن
ضريب نسبت هوا ( λ عدد لامبدا)
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي توان توليدي موتور و مصرف سوخت ويژه
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي آلاينده هاي خروجي موتور
عدد اكتان
نسبت هوا و سوخت در شرايط مختلف كاركرد موتور
استارت در هواي سرد و فاز گرم كردن موتور
كاركرد موتور در حالت نيمه بار و دورهاي مياني
كاركرد موتور در حالت تمام بار و شتاب گيري
كاركرد موتور در حالت شتاب منفي
دورهاي بسيار بالاي موتور
سيستم هاي تركيب هوا و سوخت
حالات پاشش سوخت
پاشش همزمان
پاشش گروهي
پاشش ترتيبي
مزاياي سيستم هاي انژكتوري
فصل سوم: معرفي اجزاء
اجزاء سيستم
نمودار عملكرد كلي سيستم
مركز كنترل الكترونيكي Electronic Control Unit (E.C.U.)
حافظه دايمي (Permanent Memory)
حافظه موقت (Volatile Memory)
حافظه غيرفرار پاك نشدني
بخش اول: سنسورها
سنسور دور موتور يا موقعيت ميل لنگ (Engine Speed Sensor)
سنسور موقعيت ميل سوپاپ (Camshaft Position Sensor)
سنسور موقعيت دريچه گاز (Throttle Position Sensor)
سنسور ضربه (Knock Sensor)
سنسور دماي مايع خنك كننده موتور (Coolant Temperature Sensor)
سنسور اكسيژن (Oxygen Sensor)
سنسور سرعت خودرو (Vehicle Speed Sensor)
سنسور فشار هواي منيفولد (Manifold Air Pressure)
سنسور دماي هوا (Air Temperature Sensor)
سنسور موقعيت پدال گاز (Accelerator Pedal Position Sensor)
بخش دوم: عملگرها و متعلقات سيستم
سيستم سوخت رساني (Fuel Supply System)
1- پمپ بنزين (Fuel Pump)
فيلتر بنزين (Fuel Filter)
ريل سوخت رساني (Fuel Rail)
رگلاتور فشار سوخت (Fuel Pressure Regulator)
انژكتورها (Injectors)
مخزن كنيستر (Carbon Canister Reservoir)
شير برقي كنيستر (Canister Purge Valve)
2- سيستم جرقه زني (Ignition System)
(Coil) كويل
(spark Plug) شمع
(Wire) واير
3- ساير متعلقات
موتور پله اي دريچه ي گاز (Throttle Body Stepper Motor)
گرمكن دريچه ي گاز (Throttle Housing Heating Resistor)
پتانسيومتر (CO Potentiometer) CO
پتانسيومتر (CO Potentiometer) CO
دريچه ي گاز موتوريزه (Motor – Driven Throttle Valve)
رله دوبل (Double Relay)
سوييچ اينرسي (Inertia Switch)
لامپ عيب يابي
سوكت عيب يابي (Diagnostic Connector)
فصل چهارم: پالايش آلاينده هاي خروجي
مقدمه
آلاينده هاي منتشره توسط موتور خودرو
علت توليد آلاينده هاي اگزوز
1- مونواكسيد كربن
2- هيدروكربنهاي نسوخته
3- اكسيدهاي نيتروژن
4- ساير ذرات مضر اگزوز
تكنولوژي كنترل آلاينده هاي اگزوز
1- سيستم كنترل حلقه بسته ي لامبدا
2- پالايش كاتاليزوري گازهاي اگزوز
مبدلهاي كاتاليزوري (Catalyst Converter)
ساختمان مبدلهاي كاتاليزوري
روكش مبدلها (لايه كاتاليزوري فعال)
عملكرد مبدلهاي كاتاليزوري
3- پس سوز حرارتي با استفاده از تزريق هواي ثانويه
پمپ هوا
شير پمپ هوا
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
راهنمای سیستم انژکتور سیستم سوخت رسانی,
راهنمای سیستم انژکتور,
مبدلهاي كاتاليزوري,
پالايش كاتاليزوري گازهاي اگزوز,
تكنولوژي كنترل آلاينده هاي اگزوز,
آشنایی با سیستم انژکتور,
بررسی سیستم انژکتور خودرو,
هيدروكربنهاي نسوخته,
اكسيدهاي نيتروژن,
دانلود پروژه مکانیک,
مقاله مکانیک,
پایان نامه مکانیک,
دانلود پروژه مکانیک,
پروژه مکانیک,
دانلود پروژه های مکانیک,
پروژه های مکانیک,
گزارش کاراموزی مکانیک,
کاراموزی مکانیک,
دانلود گزارش کاراموزی مکانیک,
دانلود کاراموزی مکانیک,
پروژه کارآموزی مکانیک,
دانلود پروژه کارآموزی مکانیک,
دانلود پروژه های مهندسی مکانیک,
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
با سلام خدمت شما سروران، " پایان نامه طراحی وساخت قالبهای فلزی " برای دانلود و ارائه خدمت شما آماده گردیده است . برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دانلود فایل کلیک نمایید :
عنوان کامل:
طراحی وساخت قالبهای فلزی
دسته: مکانیک - ساخت و تولید
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 110
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
طراحی نوعی تصمیم گیری است که با توجه به مطالب خواسته شده توسط طراح صورت گرفته و تصمیم نهایی به طرق مختلف به سفارش دهنده انتقال می یابد.راههای مختلفی جهت توضیح طرح به سفارش دهنده وجود دارد که چند نمونه از آنها عبارتند از :نمونه سازی ، ترسیم نقشه و توضیح از روی آن برای سفارش دهنده ،توضیح بیانی ،ماکت سازی و غیره.
امروزه کوتاهترین، با صرفه ترین و بی نقص ترین روش انتقال تصمیم گرفته شده در کارهای صنعتی،ترسیم نقشه می باشد، که در مجامع صنعتی به عنوان یک زبان بین المللی کاربرد دارد. بر روی نقشه می توان به راحتی بحثها و محاسبات مربوطه قبل از ساخت را روی طرح مربوطه انجام داد .با این عمل میزان هزینه و زمان ساخت دستگاه به حداقل مقدار ممکن تقلیل می یابد.
بدین ترتیب روشن است که یک طراح صنعتی موفق کسی است که به جزئیات نقشه کشی صنعتی آگاه و بر آن تسلط کافی داشته باشد.
در مورد طراحی قالب برش ،بایستی طراح آن به کلیه اجزا ،قطعات، مکانیزمها ، روشهای ساخت قطعات ،جنس و محاسبات مربوط به آنها آگاهی کامل داشته باشد.
درزیربه معرفی برخی ازاین اجزاوقطعات می پردازیم
تئوري برش:
براي شکل دادن ضخامت فلزي از عملياتي نظير برش،فرم(خم کاري) و کشش استفاده مي شود.
که معمولا اين عمليات را پرسکاري يا سنبه کاري مي نامند.
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
مهندسی مکانیک و مهندسی مکانیک خودرو،
،
:: برچسب‌ها:
پایان نامه طراحی وساخت قالبهای فلزی,
دانلود پایان نامه طراحی قالبهای فلزی,
دانلود پایان نامه ساخت قالبهای فلزی,
پایان نامه طراحی قالبهای فلزی,
پایان نامه ساخت قالبهای فلزی,
دانلود پایان نامه مکانیک,
پایان نامه مکانیک,
پایان نامه مهندسی مکانیک,,
گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ، مقاله خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc, pdf
تعداد صفحات: 33
حجم فایل: 2046
بخشی از متن:
Smart Home in Smart Microgrid: A Cost-Effective Energy Ecosystem with Intelligent Hierarchical Agents
چکیده:
شبکه هوشمند به میزان زیادی باعث پیشرفته شدن شبکه قدرت میشود که این امر باعث افزایش راندومان تولید برق، کاهش هزینه مصرف انرژی و تجربه بهتر مصرف کنندگان میشود میکرو گرید از منابع انرژی پراکنده برای کاهش بار روی تجهیزات شبکه بهره میگیرد. این مقاله یک اکوسیستم انرژی،یک میکرو شبکه هوشمند اقتصادی بر اساس ایجنت های هوشمند سلسله مراتبی با پاسخ به تقاضا دینامیکی (DR) و مدیریت منابع انرژی پراکنده (DER) ارائه می دهد.با مکانیسم آپدیت دینامیکی، DR بطور اتوماتیک باسلیقه مصرف کننده تطبیق پیدا میکند و اطلاعات خارجی را تغییر می دهد.مدیریت DER، فعالیت میکرو سیستم تولید برق و گرما همزمان (μCHPs) و باتری اکسایش وانادیوم(VRB) را برطبق تصمیم DR هماهنگ میکند.استراتژی مدیریت دو سطحی هدایت هزینه مشترک COST-LED) μCHPs) برای کاهش بیشتر هزینه مصرف انرژی پیشنهاد داده میشود. دشارژ VBR برای تطبیق محیطی مدیریت میشود. شبیه سازی و نتایج عددی نشان میدهد که سیستم ارائه شده در کاهش هزینه مصرف انرژی در حالی که سلایق مشترکین را برآورده میکند بسیار موثر است.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
کارهای مربوطه
مروری کلی بر مقاله
طرح سیستم
مدیریت و طراحی سیستم
DR توزیع شده
مدیریت هدایت هزینه مشترک μCHP ها
مدیریت دشارژ VRB با یادگیری Q
الگوریتم حل مسئله
الگوریتم متعادل کردن صورت حساب
شبیه سازی و نتایج
ساختار شبیه سازی
تحلیل نتایج
نتیجه گیری
منابع (در متن اصلی)
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
الکترونیک و برق و مخابرات،
،
:: برچسب‌ها:
دانلود مقاله خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند,
مقاله خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند,
خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند,
ریز شبکه هوشمند,
دانلود مقاله خانه هوشمند,
مقاله خانه هوشمند,
خانه هوشمند,
مقاله خانه هوشمند ریز شبکه هوشمند,
خانه هوشمند ریز شبکه هوشمند,
الگوریتم متعادل کردن صورت حساب,
دانلود تحقیق شبکه هوشمند,
تحقیق شبکه هوشمند,
دانلود تحقیق خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند,
تحقیق خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند,
خانه هوشمند در ریز شبکه هوشمند ,
گروه ما با عرض سلام و احترام خدمت شما سروران ، مقاله تحلیل پایداری بلند مدت ولتاژ ژنراتور های بادی سرعت متغییر را ارائه می نماید. برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx, pdf
تعداد صفحات: 27
حجم فایل: 2054
بخشی از متن:
Long-Term Voltage Stability Analysis of Variable Speed Wind Generators
چکیده:
این مقاله تاثیر های ایجاد شده بوسیله یکپارچه سازی توربین های بادی سرعت متغییر بر روی پایداری بلند مدت ولتاژ را ارائه میدهد.تکنولوژی های استفاده شده، کانورتر های ظرفیت کامل (FRC) و ژنراتورهای القایی دو سو تغذیه(DFIG) با دو استراتژی کنترلی شامل کانورتر سمت شبکه (GSC) در ضریب توان واحد که معمولا مورد استفاده قرار میگیرد و کنترل توان راکتیو GSCهستند. این مقاله همچنین منحنی های ظرفیت توربین بادی و قیود متغییر آن را از آنجایی که آنها در معرض چندین قید قرار درند که با نقطه کار و سرعت باد تغییر میکنند را مورد بررسی قرار میدهد.این مقاله همچنین مدل محدود کننده فوق تحریک (OEL) و تپ چنجر روی بار (OLTC) که با بارهای استاتیکی و دینامیکی ترکیب شده است را با استفاده از شبیه سازی حوزه زمان مورد بررسی قرار میدهد.نتایج نشان میدهد که پایداری بلند مدت ولتاژ زمانی که GSC، DFIG توان راکتیو را کنترل میکنند میتواند بهبود پیدا کند.علاوه بر این از آنجایکه توان راکتیو یک نیازمندی کلیدی در حفظ پایداری ولتاژ است منحنی ظرفیت نقش مهمی در این آنالیز دارد.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
ژنراتورهای بادی سرعت متغییر
A. ژنراتور القایی دو سو تغذیه (DFIG)
B. کانورتر ظرفیت کامل (FRC)
مدل های دینامیکی
A. مدل های ژنراتور بادی
B. سیستم کانورتر DFIG
C. سیستم کانورتر FRC
منحنی ظرفیت DFIG و قیود متغییر
ماکزیمم جریان رتور
ماکزیمم جریان استاتور
ماکزیمم جریان استاتور
B.قیود چاپر (برشگر) و کانورتر سمت شبکه
سیستم آزمایش
A. تاثیر سطح نفوذ باد
B. سطح نفوذ متوسط (PL=15.3%)
نتیجه گیری
منابع (در متن اصلی)
:: موضوعات مرتبط:
عمران ، ساختمان و معماری،
آمار و حسابداری،
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
،
:: برچسب‌ها:
مقاله تحلیل پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی سرعت متغییر,
تحلیل پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی سرعت متغییر,
پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی سرعت متغییر,
ولتاژ ژنراتور های بادی سرعت متغییر,
ژنراتور های بادی سرعت متغییر,
دانلود مقاله تحلیل پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی,
مقاله تحلیل پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی,
تحلیل پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی,
پایداری ولتاژ ژنراتور های بادی,
ولتاژ ژنراتور های بادی,
دانلود مقاله تحلیل ژنراتوهای بادی,
مقاله تحلیل ژنراتوهای بادی,
تحلیل ژنراتوهای بادی,
دانلود پروژه ژنراتورهای بادی,
پروژه ژنراتورهای بادی,
ژنراتور القایی دو سو تغذیه,
کانورتر ظرفیت کامل,
مدل های ژنراتور بادی,
سیستم کانورتر DFIG,
سیستم کانورتر FRC,
ماکزیمم جریان استاتور,
با سلام خدمت شما سروران، " تحقیق انرژی خورشیدی و کاربردهای آن " برای دانلود و ارائه خدمت شما آماده گردیده است . برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :
 انرژی خورشیدی و کاربردهای آن ، مطلب آموزشی و تحقیق مناسبی برای رشته مهندسی برق بوده و در 48 صفحه تهیه شده است.
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
الکترونیک و برق و مخابرات،
،
:: برچسب‌ها:
تحقیق درباره انرژی خورشیدی,
تحقیق در مورد انرژی خورشیدی,
تحقیق درباره ی انرژی خورشیدی,
تحقیق درباره کاربرد انرژی خورشیدی,
کاربرد انرژی خورشیدی,
دانلود تحقیق انرژی خورشیدی,
انرژی خورشیدی چیست,
دانلود تحقیق مهندسی برق,
مقاله مهندسی برق,
مقاله برق,
با سلام خدمت شما سروران، " تحقیق کارخانه کابل مسین " برای دانلود و ارائه خدمت شما آماده گردیده است . برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :
 موسسين و مديران شركت كابل سين از سال 1358 فعاليت خود را با توليد كابل هاي جوش و اتصال باطري با نام پارس تهران آغاز نمودند
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
الکترونیک و برق و مخابرات،
،
:: برچسب‌ها:
تحقیق کارخانه کابل مسین,
تحقيق درباره كارخانه كابل مسين,
تحقيق در مورد كارخانه كابل مسين,
آشنايي با كارخانه كابل مسين,
تحقيق راجع به كارخانه كابل مسين,
تحقيق در مورد كارخانه كابل,
تحقيق درباره كارخانه كابل,
تحقيق كارخانه مسين,
مقاله برق,
مقاله قدرت,
مقاله الکترونیک,
مقاله کنترل,
مقاله مخابرات,
مقاله برق قدرت,
مقاله برق الکترونیک,
با سلام خدمت شما سروران، " تحقیق در مورد ترانسفورماتور " برای دانلود و ارائه خدمت شما آماده گردیده است . برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :
 ترانس تقویت که در این طرح به بررسی آن می پردازیم امروز به عنوان یکی از دستگاههای مکمل دیگر محصولات برقی خانگی مانند یخچال و تلویزیون و ... بازار مصرف خود را در میان مصرف کنندگان علی الخصوص طی سالهای اخیر شبکه برق کشور توام با قطع و وصل و نوسانات بیشتری بوده ، به سرعت ایجاد نموده
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
الکترونیک و برق و مخابرات،
،
:: برچسب‌ها:
تحقیق در مورد ترانسفورماتور,
تحقیق درباره ترانسفورماتور,
دانلود تحقیق ترانسفورماتور,
ترانسفورماتور چیست,
تحقیق درباره ی ترانسفورماتور,
دانلود تحقیق مهندسی برق,
تحقیق مهندسی برق,
دانلود تحقیق برق الکترونیک,
تحقیق مهندسی الکترونیک,
با سلام خدمت شما سروران، " تحقیق امنیت در برابر صاعقه " برای دانلود و ارائه خدمت شما آماده گردیده است . برای اطلاعات بیشتر و تهیه فایل لطفا روی دکمه دریافت فایل کلیک نمایید :
 خازن ها ی موازی بر روی قطبهای استراکچر نصب شده اند و در محل پستها برای اصلاح ضریب قدرت بکار می روند.شبیه هر تجهیز انتقال یا توزیع نظیر ترانسفورماتور،بریکریا خطوط انتقال، خازن ها ی موازی در معرض امواج کلید زنی و صاعقه قرار دارند
:: موضوعات مرتبط:
آموزشی ، پروژه ها و مقالات دانشگاهی،
الکترونیک و برق و مخابرات،
،
:: برچسب‌ها:
خازن ها ی موازی,
قطبهای استراکچر,
اصلاح ضریب قدرت,
مقاله مهندسی برق,
دانلود مقاله مهندسی برق,
تحقیق مهندس برق,
مقاله مهندسی برق قدرت,
مقاله رشته برق,
تحقیق مهندسی برق,
|
|
|
|
ن : علیرضا
آمار
وب سایت:
